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カムリハイブリッドとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   スズキ  マイティボーイ
VS
60万円215万円
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中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
148 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ フルセグTV付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年保証付き 新品アルミ 新品車高調

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 モデリスタエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外SDナビ クルコン バックカメラ ETC HID

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 全国1年保証 モデリスタエアロ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ HDDフルセグスマキ-メディアPバックモニタ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ 後期型 Aタイプ 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ エアコン 5MT 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

関東
42
122万円
関西
13
117万円
東海
22
112.2万円
北海道
3
126.6万円
九州
26
116.5万円
東北
11
129.4万円
北陸・甲信越
10
112万円
中国
12
117万円
四国
9
154.8万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スズキ  マイティボーイ
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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