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アルファードとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
25.3万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
8199 中古車掲載台数 157
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ10型ナビ電動RゲートOP衝突軽減

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフナビJBL後席モニター360°カメラ

    本体価格
    269.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタ スポーツマフラー JBLサウンド

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突軽減 ETC ドラレコ 100V電源

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙車 後期型 純正HDDナビ 両側電動

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ モデリスタ/サンルーフ/Pサウンド/保冷温庫

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 禁煙 ムーンルーフ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD JBL ナビ 革シート リアエンターS 全方位C

    本体価格
    619.3万円

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    77万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正HDDナビ/スマートキー/HID

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAWフルセグナビ電動シート純正アルミ

    本体価格
    102.9万円

関東
2897
406万円
関西
1185
438.3万円
東海
1274
456.6万円
北海道
436
408.5万円
九州
837
432.2万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
424
402.4万円
中国
492
441.7万円
四国
209
418.4万円
地域別台数
関東
52
116.7万円
関西
12
120.7万円
東海
24
117.6万円
北海道
2
115.5万円
九州
32
122.1万円
東北
10
135.4万円
北陸・甲信越
9
113.3万円
中国
12
120.3万円
四国
4
123万円

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アルファードとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カムリハイブリッド
510万円1480万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 2493
177~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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