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ヴォクシーとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
6306 中古車掲載台数 149
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減装置 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア フルセグ ETC

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 後期 後席モニター サイバーナビ 両側電動

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車/ナビ/フリップダウン/バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 1オーナー 純ナビ BT 両側パワスラ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ/両側電動/クルコン/BカメラETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II TRDエアロ/アルパイン9インチナビ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙/ナビ/Bカメ/両側電動/ETC/車検整備付

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    40万円

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    110万円

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    本体価格
    165万円

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    100万円

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    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メーカーナビ  フルセグ Bカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    74.8万円

関東
1594
236.2万円
関西
1019
242.7万円
東海
929
268万円
北海道
369
208.6万円
九州
894
246.1万円
東北
537
247.1万円
北陸・甲信越
384
256.1万円
中国
306
275.7万円
四国
274
262.7万円
地域別台数
関東
49
117.4万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
123万円

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ヴォクシーとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カムリハイブリッド
309万円396万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 2493
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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