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カムリとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カムリとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
38.5万円478万円
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中古車相場 55万円215万円
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558 中古車掲載台数 139
  • トヨタ カムリ 2.5 WS BSM ドラレコ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 本革シート TSS  ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 レーダークルーズ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD ワンオーナー/クルコン/BSM/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X セーフティセンスP 純正SDナビ ETC有

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙TRDフルエアロ2トーンカラーLED

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    328.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ クルコン ETC Bカメラ Pシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ サンルーフ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 新品 レクサスルック 車高調 ホイール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    129.1万円

関東
157
755.4万円
関西
66
269.1万円
東海
113
254.1万円
北海道
17
301.9万円
九州
93
266.3万円
東北
37
248.3万円
北陸・甲信越
19
226.3万円
中国
37
258.8万円
四国
19
258.4万円
地域別台数
関東
40
123.5万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
25
125万円
東北
12
127.1万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
7
156.3万円

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カムリとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  カムリハイブリッド
329.4万円468.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2487 排気量(cc) 2493
178 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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