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クラウンアスリートとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 60万円239.8万円
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1530 中古車掲載台数 149
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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    216万円

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    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HDDナビ バックカメラ ナノイー ETC BT

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 走行2万キロ TOM'Sマフラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    137.9万円

関東
453
171.9万円
関西
312
189万円
東海
241
167.1万円
北海道
101
153万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.5万円
四国
45
173.8万円
地域別台数
関東
49
117.5万円
関西
10
104.7万円
東海
26
116.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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クラウンアスリートとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カムリハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 2493
178~315 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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