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RAV4とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
2663 中古車掲載台数 152
  • トヨタ RAV4 2.4 G 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ル-フラック

    本体価格
    123万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    403万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正DA ACC Bカメラ ドラレコ Pシート

    本体価格
    371.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1年保証距離無制限 走行距離34942キ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 調光パノラマルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10.5インチDA+ 全方位 パワーゲート

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ ETC ドラレコ LED AW TSS BSM ICS

    本体価格
    459万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    359.8万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
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    76.3万円

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    143万円

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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    92万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 衝突軽減  ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 運転席電動シート HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    139万円

関東
653
324.2万円
関西
274
319万円
東海
486
319.3万円
北海道
161
320.4万円
九州
409
314.9万円
東北
201
323.6万円
北陸・甲信越
194
311.8万円
中国
178
303.3万円
四国
107
327.4万円
地域別台数
関東
47
115.5万円
関西
10
106.2万円
東海
27
119.2万円
北海道
2
115.5万円
九州
31
121.7万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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RAV4とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  カムリハイブリッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1986~2487 排気量(cc) 2493
171~178 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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