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ハイエースバンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
68万円1390万円
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中古車相場 60万円239.8万円
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3049 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1ナンバー 社外バンパ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD LSD・ベットキット・BIG-X・フル

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ハイエースバン rem BVキャンパー鹿児島キャンピングカー キャンパー特装車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス クラシックバン 4WD 乗車6名 就寝4名

    本体価格
    771万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ハイエースバン トヨタ・救急車ストレッチャー ハイメディック4WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD VANACE Type1 丸目2灯 AMJコンプリート

    本体価格
    537.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディションアルパインナビ装備

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション 9インチナビ

    本体価格
    509.8万円

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    165.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

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    85万円

関東
933
373.9万円
関西
458
368.9万円
東海
580
363.4万円
北海道
254
339.3万円
九州
334
306.8万円
東北
188
372万円
北陸・甲信越
190
343.4万円
中国
70
337.6万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
27
115.7万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ハイエースバンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カムリハイブリッド
170.6万円558.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1998~2982 排気量(cc) 2493
109~160 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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