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ヴェルファイアハイブリッドとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴェルファイアハイブリッドとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
76.5万円359万円
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中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
112 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 走行6万キロヴェルファイア入

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライドドアフリップダウン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 25 ZR・純正10インチナビフルセグ・リヤ11 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 20in ローダウン アルパイン9inナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 8ナビTVBカメラドラレコ両P19AW寒冷地仕様

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4Z 

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 8インチナビ フルセグ Bカメラ 後席画面

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙/サンル-フ/Pサウンド/黒本革/リアモニ

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    149万円

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    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ナビ バックモニター 黒革

    本体価格
    99.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    138.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    191万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    123万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 本革 ナビ フルセグ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

関東
33
171.8万円
関西
5
170.6万円
東海
2
158.9万円
北海道
36
168.1万円
九州
7
325.8万円
東北
20
175.2万円
北陸・甲信越
6
169.2万円
中国
1
173.6万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
12
140.3万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
395万円935.8万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2362 排気量(cc) 2997
150 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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