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ヴェルファイアハイブリッドとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
VS
88万円359万円
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中古車相場 120万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
110 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙/サンル-フ/Pサウンド/黒本革/リアモニ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD ナビ バックカメラ 後席モニター 両電ドア

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1年保証付 サンルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ZR 4WD THIN車高調 19インチアルミ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 20インチ/車高調/メーカーナビ/後席モニタ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車 フロントサイドカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 両側自動Bluetooth対応ナビドラレコ禁煙車

    本体価格
    129万円

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    55万円

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    199.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー 社外エアロ 社外マフラー

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    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 エアコン ディスプレイ付きオーディオ

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    194.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 17AW車高調マフラーイヤ2024年製

    本体価格
    204.8万円

関東
35
171.4万円
関西
5
170.6万円
東海
2
173.9万円
北海道
33
169.5万円
九州
7
325.8万円
東北
19
175.7万円
北陸・甲信越
6
169.2万円
中国
1
159.5万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
43
297.1万円
関西
17
262.5万円
東海
11
283.3万円
北海道
1
368万円
九州
10
258.9万円
東北
5
198.7万円
北陸・甲信越
3
144万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ヴェルファイアハイブリッドとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
395万円935.8万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2362 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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