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アトレーワゴンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとピクシススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ピクシススペース
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
612 中古車掲載台数 288
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD HIDライト 左パワースライドドア

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側パワースライド ワンセグ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー ワンオーナー/スローパー/電動ウインチ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検9年4月・ETC・インパネオートマ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 16インチ ローダウン ドラレコ HID

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車高調フジツボマフラー ワークエクイップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD Bluetooth/フルセグ/バックモニタ

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 ナビ TV タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 6ヶ月6千km保証付 走行5.1万km

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外15AW 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X MITSUBISHIナビ オートエアコン ス

    本体価格
    22.2万円

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    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDチューナー・ETC・オートエアコン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション/(Strada)CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・TV・タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外アルミ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 軽自動車 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外15AW ETC USB スマ-トキ- 車検2年受渡

    本体価格
    29万円

関東
178
70.5万円
関西
95
65.7万円
東海
77
58.7万円
北海道
46
75.8万円
九州
85
70.5万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
71.9万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
68
40.3万円
関西
31
41.3万円
東海
27
37.4万円
北海道
26
44.8万円
九州
55
38.5万円
東北
23
49.4万円
北陸・甲信越
30
39.8万円
中国
12
31.3万円
四国
16
35.8万円

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アトレーワゴンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ピクシススペース
133.4万円182.1万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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