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RXとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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RXとピクシススペースの中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ピクシススペース
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 297
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ルーフ デジタルミラー 輻射 オレンジ

    本体価格
    830万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 全方位カメラ サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    329万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • レクサス RX 200t 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 三眼フルLEDヘッドランプ 本革シート

    本体価格
    478万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正20インチアルミホイール メモリーナビ

    本体価格
    434.5万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 7人乗り 黒革 サンルーフ リヤエンター

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD Pルーフ ドラレコ Dミラー LTM QI充電 ITS

    本体価格
    873.1万円

  • レクサス RX 350 後期 三眼LED クルコン フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ Dミラー OPキャリパー 輻射

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外15AW 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 自社/ローン/保証/キーレス/ABS/ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD カーナビ/オートエアコン/HDD

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグMナビ キーレス ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 車検7年10月 4WD 4WD 4WD 4WD

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HDDナビテレビアイドリングストップ

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    45.8万円

関東
333
491.8万円
関西
187
489.2万円
東海
203
543.8万円
北海道
77
494.8万円
九州
155
504.7万円
東北
38
445.3万円
北陸・甲信越
67
465.5万円
中国
44
575.1万円
四国
9
491.3万円
地域別台数
関東
73
39.8万円
関西
31
41.6万円
東海
26
37万円
北海道
28
45.9万円
九州
54
39万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
31
39.3万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円

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RXとピクシススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ピクシススペース
664万円903万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

---
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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