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ピクシススペースとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
6.8万円109万円
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中古車相場 2550万円5970万円
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310 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HDDナビテレビアイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドルストップ インテリーキー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD フルセグナビ・Bluetooth スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD キーフリー エコアイドル

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV HID スマートキー Biuetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 寒冷地仕様車 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWローサスパワクラEBM

    本体価格
    2930万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) BC Forged/Akrapovic/Novitecダウンサス

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    3730万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 正規D車 電動オープン 黄×黒内装 ETC

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    3950万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) LP580-2

    本体価格
    2550万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD LP610-4ディーラー車両ラッピング パワクラ

    本体価格
    応談

関東
75
40.2万円
関西
30
40.9万円
東海
33
35.8万円
北海道
31
49.7万円
九州
54
38.8万円
東北
36
48.2万円
北陸・甲信越
26
42.3万円
中国
11
30.7万円
四国
14
40.8万円
地域別台数
関東
24
3720.4万円
関西
3
3124万円
東海
6
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3723.3万円
四国
0
---

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ピクシススペースとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
112万円166.2万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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