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RX-8とピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とピクシススペースの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ピクシススペース
VS
19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
363 中古車掲載台数 313
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速マニュアル 車検整備付 禁煙車 ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT

    本体価格
    210万円

  • マツダ RX-8 タイプG ユーザー様直接仕入 リアスポイラ ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT Rマジックダウンサス キーレス HID

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR レカロシート レイズ19インチアルミ ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外アルミホイール  車高調

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 タイプS BOSEサウンド 6MT 社外エアロ

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 TypeS 

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプE 禁煙車 サンルーフ ナビ ETC 車高調

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検7年7月・走行32000km・CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 保証付 修復歴無 ETC タ-ボ HID フォグ14AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ キーレス

    本体価格
    22.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ DISC BT スマートキー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X /SDナビ/TV/Sキー/ETC/Iストップ/HID

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス ABS

    本体価格
    29.8万円

関東
148
114.4万円
関西
33
134.6万円
東海
49
146.3万円
北海道
11
92.3万円
九州
39
104.9万円
東北
10
89.4万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
38
135.8万円
四国
23
76.3万円
地域別台数
関東
74
37.5万円
関西
38
39万円
東海
32
35.3万円
北海道
33
47.1万円
九州
57
40.8万円
東北
27
50.8万円
北陸・甲信越
28
35.8万円
中国
12
32.9万円
四国
12
34.8万円

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RX-8とピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  ピクシススペース
253.1万円383.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1308 排気量(cc) 658
210~250 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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