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MAZDA2とピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とピクシススペースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシススペース
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 314
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 6AT ETC車載器 LEDヘッドライト AT誤発

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティPKG純正ナビTV360°カメラLED

    本体価格
    107万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ Bluetooth パーキングセンサー

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター ETC ナビ

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビTV 360度ビュ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ETC・ドラレコ・BSM・Rパーキングセンサー

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー フルメンテ マツコネナビ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 禁

    本体価格
    124.5万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 前後ドラレコ タイミングチェーン

    本体価格
    16.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エコアイドル ABS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-Tチェ-ン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検7年7月・走行32000km・CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 走行無制限1年保証 ワンオーナー ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ナビTV 走行50309キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD CDオーディオ スマートキー ecoIDLE

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1ヶ月保証 1000km保証 バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション/(Strada)CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    35万円

関東
358
152.2万円
関西
140
151.2万円
東海
186
151.9万円
北海道
25
144.5万円
九州
141
148万円
東北
76
159.9万円
北陸・甲信越
102
149.4万円
中国
78
152.4万円
四国
22
139.6万円
地域別台数
関東
68
38万円
関西
40
38.6万円
東海
31
36.1万円
北海道
36
46.3万円
九州
58
40.5万円
東北
28
50.7万円
北陸・甲信越
29
38万円
中国
12
32.9万円
四国
12
34.8万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシススペース
145.9万円277.8万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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