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ピクシススペースとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  ブルーバードシルフィ
VS
1万円105万円
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中古車相場 17万円49.5万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
310 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ピクシススペース 660 L クリーニング済CDキーレス禁煙ベンチシート

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ キーレス 運転席/助手席エ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 社外ナビ ETC Iストップ HID

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ ETC Bluetooth 禁煙車 スマートキ

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ・バックカメラ・フルセグ・HID

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CD iストップ キーレス 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD CDチューナー ヘッドライトレベリング

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/バックカメラ/ETC/夏・冬タイヤ

    本体価格
    25万円

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    49.3万円

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    15.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i 

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    44万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 走行29000キロ 修復歴無し KG11

    本体価格
    35万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 社外ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC/オートエアコン/インテリジェントキー

    本体価格
    39万円

関東
72
37.9万円
関西
37
39.6万円
東海
32
35.3万円
北海道
32
46.7万円
九州
56
40.6万円
東北
27
51.3万円
北陸・甲信越
29
35.7万円
中国
13
32.5万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
13
35.4万円
関西
6
32.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
4
35.7万円
九州
1
39万円
東北
3
49万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
1
25.3万円

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ピクシススペースとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  ブルーバードシルフィ
112万円166.2万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1997
52~64 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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