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ピクシススペースとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  オッティ
VS
6.8万円109万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
311 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・キーフリー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ 地デジ Bカメラ 新品タイヤ交換済

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X インテリキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー エコアイドル

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシススペース X 1ヶ月保証、1000km保証、バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー エコアイドル Pガラス

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション/(Strada)CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ ワンセグ CD スマートキー

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 軽乗用・ターボ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    27万円

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    21万円

  • 日産 オッティ 660 E タイミングベルト交換済み キーレス AW

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 RX インタークーラターボ ナビTV キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 E ナビ キーレス 革巻ステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 キーレス 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    20.8万円

関東
75
40.2万円
関西
30
40.9万円
東海
34
35.8万円
北海道
31
49.7万円
九州
54
38.8万円
東北
36
48.2万円
北陸・甲信越
26
42.3万円
中国
11
30.7万円
四国
14
40.8万円
地域別台数
関東
58
22.1万円
関西
29
22.8万円
東海
15
21.7万円
北海道
10
25.1万円
九州
28
21万円
東北
13
23.5万円
北陸・甲信越
10
21.5万円
中国
10
22.5万円
四国
10
26.1万円

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ピクシススペースとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  オッティ
112万円166.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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