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ピクシススペースとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとクリッパートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  クリッパートラック
VS
1万円105万円
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中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
313 中古車掲載台数 289
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1オーナー禁煙車/車検2年 付/ナビ・TV

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・キーフリー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD エンスタ/ナビTV/BT/ドラレコ/下防錆/HID/

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンセグナビ CD DVD ETC Fドラレコ

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正CD付きTベルトチェーン式

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス CDオーディオ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 軽乗用・ターボ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 新型/届出済未使用車/AT/キーレス/ラジオ付

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5速ミッション エアコン パワステ

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新型/AT車/キーレス/パワーウィンドウ

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    94万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 純正CDチューナー

    本体価格
    93万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 展示試乗車UP・CDデッキ・新車保証継承

    本体価格
    93万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 検2年/3方開き/5速マニュアル

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 横滑り防止装置 禁煙

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX キャンピング インディ727

    本体価格
    249万円

関東
68
38万円
関西
40
38.7万円
東海
31
36.1万円
北海道
35
45.5万円
九州
58
40.5万円
東北
28
50.7万円
北陸・甲信越
29
38万円
中国
12
32.9万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
41
65.8万円
関西
24
94.3万円
東海
59
87.4万円
北海道
4
93.7万円
九州
109
88.5万円
東北
17
83万円
北陸・甲信越
16
67.8万円
中国
13
69万円
四国
6
60.7万円

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  クリッパートラック
112万円166.2万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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