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ピクシススペースとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スズキ  カプチーノ
VS
1万円105万円
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中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
320 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 修復無 検R9年4月 エコアイドル・ナビ・TV

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ.TV.スマートキー.ETC.1年保証付き

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 軽自動車 社外HDDナビ エンジンスターター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品タイヤ4本 スマートキー 純正HDDナビ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ ETC Bluetooth 禁煙車 スマートキ

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV ドラレコ ETC Bluetooth 社外AW

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    55万円

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    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 

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    58万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 ACレトロフィット R134新ガス変更

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 KYB足廻り・フジツボマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 スズキスポーツマフラー足回りセンター P

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 パワステ付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

関東
73
38.6万円
関西
39
38.8万円
東海
33
35.7万円
北海道
34
44.6万円
九州
57
40.1万円
東北
28
50.7万円
北陸・甲信越
32
36.9万円
中国
12
32.9万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
27
137.2万円
関西
12
105.4万円
東海
11
141.7万円
北海道
1
194.8万円
九州
23
93万円
東北
5
---
北陸・甲信越
3
83万円
中国
13
155.7万円
四国
8
123.3万円

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ピクシススペースとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スズキ  カプチーノ
112万円166.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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