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ランドクルーザープラドとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ピクシススペース
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
2055 中古車掲載台数 316
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    484.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 3列 サンルーフ モデリスタ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー・LEDヘッドランプ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り 9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取車両 TX-Lパッケージ パールホワイト

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革電動シート 後席モニター付 サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    543.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 禁煙車  Bluetooth ISOFIX

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外アルミ HID スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 後期型 エンスタ タイベル交換不要車

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビTV Bカメラ 純正14AW Aストップ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 社外ナビ・フルセグ・ETC2.0・HID・BT

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 車検9年1月HIDライトスマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証付 ナビTV Bカメラ ブル-トゥ-ス

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 保証付 修復歴無 ナビ TV BT DVD 電格ミラ-

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ ETC 禁煙車 キーレス ABS

    本体価格
    32.1万円

関東
558
424.3万円
関西
248
444.3万円
東海
297
413.2万円
北海道
159
354.3万円
九州
295
409万円
東北
149
379.6万円
北陸・甲信越
164
410万円
中国
122
395.8万円
四国
63
418.7万円
地域別台数
関東
68
38.1万円
関西
39
39.1万円
東海
32
35.5万円
北海道
36
46.3万円
九州
59
40万円
東北
29
50万円
北陸・甲信越
29
38万円
中国
12
32.9万円
四国
12
34.8万円

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ランドクルーザープラドとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ピクシススペース
315万円554.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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