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ピクシススペースとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  GRヤリス
VS
11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
288 中古車掲載台数 229
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 禁煙1セグMナビB

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ DISC BT スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ スペアキー フォグライト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース X 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ キーレスエントリー アイドリ

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X CDチューナー付き

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム X 

    本体価格
    28.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 1オーナー カーボンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 新品タイヤ/JBL/シートハーフレザー/ETC

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT セーフティセンス JBL RCTA 禁煙車

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙1オーナー衝突軽減ETC前後ドラレコCFRP

    本体価格
    269.9万円

関東
68
40.3万円
関西
31
41.3万円
東海
27
37.4万円
北海道
26
44.8万円
九州
55
38.5万円
東北
23
49.4万円
北陸・甲信越
30
39.8万円
中国
12
31.3万円
四国
16
35.8万円
地域別台数
関東
81
419.2万円
関西
32
418.9万円
東海
53
440.4万円
北海道
8
502.2万円
九州
21
397万円
東北
5
594.5万円
北陸・甲信越
17
419.1万円
中国
10
424.7万円
四国
2
427.4万円

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ピクシススペースとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  GRヤリス
112万円166.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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