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ピクシススペースとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとモデルSの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   テスラ  モデルS
VS
6.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 170万円1588万円
モデルSの相場表を見る
312 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 2WD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグナビ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグ・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ドラレコ エコアイドル

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー エコアイドル Pガラス

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ DISC BT スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外15AW 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD ETC ナビ TV HIDライト

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    700万円

  • テスラ モデルS 85D 4WD スーパーチャージャーフリー充電 サンルーフ 黒革シート 19AW

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  • テスラ モデルS 100D オートパイロット・ブラックレザー

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  • テスラ モデルS 75 チャデモ対応充電ケーブル付! 黒革シート

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  • テスラ モデルS 75D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 革シート

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    321万円

  • テスラ モデルS [テスラ認定中古車] Plaid ソリッドブラック

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    1368.3万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ4WD全方位カメラ パールホワイト純正21インチAW 右H

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  • テスラ モデルS 90D 4WD パノラマサンルーフ 黒革 エアサス 禁煙車

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  • テスラ モデルS 75 サモン・オートパイロット・純正AW

    本体価格
    350.1万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ デュアルモーター 

    本体価格
    360万円

関東
74
40.4万円
関西
30
39.3万円
東海
32
35.9万円
北海道
32
48.8万円
九州
56
38.7万円
東北
35
48.9万円
北陸・甲信越
27
41.8万円
中国
12
30.1万円
四国
14
40.8万円
地域別台数
関東
11
486.3万円
関西
6
557.6万円
東海
7
548.4万円
北海道
1
621万円
九州
7
456.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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ピクシススペースとモデルSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   テスラ  モデルS
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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