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ポロとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ポロとピクシススペースの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ピクシススペース
VS
14.8万円418万円
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中古車相場 11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
732 中古車掲載台数 288
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 弊社元デモカー LED ACC

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー

    本体価格
    227.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン フルセグナビ ETC フォグランプ 純正AW

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ2 ブルーモーション テクノロジー ターボ/7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI TV 記録簿 ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI スポーツセレクトパッケージ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーPKG セーフティーPKG

    本体価格
    245.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ 弊社下取車輌 ナビ DTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 社外15AW 前後ドラレコ ETC車載器

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    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X インテリキー

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 社外AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HDDナビテレビアイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC アイドリングストップ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

関東
274
188万円
関西
114
160.7万円
東海
118
167.4万円
北海道
21
103.7万円
九州
63
154.1万円
東北
51
143.1万円
北陸・甲信越
49
131.7万円
中国
31
156.3万円
四国
11
101.2万円
地域別台数
関東
68
40.3万円
関西
31
41.3万円
東海
27
37.4万円
北海道
26
44.8万円
九州
55
38.5万円
東北
23
49.4万円
北陸・甲信越
30
39.8万円
中国
12
31.3万円
四国
16
35.8万円

ポロの中古車を探す

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ポロとピクシススペースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ピクシススペース
209.8万円486.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
999~1984 排気量(cc) 658
95~207 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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