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プリウスPHVとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  S3セダン
VS
42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
735 中古車掲載台数 35
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6型ナビBカメラETCモデリスタ黒革18AW

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 4人乗 11.6インチナビ 黒革シート

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ レーダークルコン パノラマビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減クルコン

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム メーカー11.6型ナビTV 黒革 バックカメラ

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ/セーフティセンス/ACC/LED

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ドライブレコーダー付

    本体価格
    233万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ HV モデリスタフルエアロ 黒革 11.6型ナビ

    本体価格
    223.7万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトルクスLED/バング&オルフ/赤黒革/追従

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    270.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    160.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオナ・ナッパレザー・レッドキャリパー

    本体価格
    590万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    308万円

関東
253
189.2万円
関西
86
188.8万円
東海
117
185.2万円
北海道
7
187.7万円
九州
84
197.7万円
東北
44
198.2万円
北陸・甲信越
36
188.2万円
中国
64
216.3万円
四国
44
211.2万円
地域別台数
関東
17
428.6万円
関西
7
426.2万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円

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プリウスPHVとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  S3セダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797 排気量(cc) 1984
98 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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