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プリウスPHVとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  S3セダン
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
644 中古車掲載台数 45
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ドラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A Aオートクルーズ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6インチナビ・HUD・レザーシート

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 後期/フルエアロ19AW/11.6型ナビ360カメラ

    本体価格
    231.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減 禁煙車 純正11.6型ナビ シートH

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S S

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチ純正ナビ モデリスタアルミ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ ドラレコ Bカメラ  ETC BSM

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
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    218万円

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    453.4万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    628万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    575万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED パーシャルレザー 禁煙車

    本体価格
    573万円

関東
181
182.3万円
関西
81
183.1万円
東海
125
173.8万円
北海道
10
166.6万円
九州
77
185.2万円
東北
43
179.4万円
北陸・甲信越
35
184.3万円
中国
59
226.4万円
四国
33
198.4万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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プリウスPHVとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  S3セダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797 排気量(cc) 1984
98 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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