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プリウスPHVとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとCLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   AMG  CLクラス
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 507万円
CLクラスの相場表を見る
639 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正大型ナビ TV Bカメラ JBL ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス シートH/9ナビ/ハンドルH/ETC2.0/Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 1オーナー セーフティS ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ JBL 革 シートヒーター ワンオナ BSM

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 安全装置 ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ/セーフティセンス/ACC/LED

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ナビ AC100V

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オーナー セーフティセンス 社外9型ナビ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正ナビTV Bカメラ ACC 衝突軽減B ETC LED

    本体価格
    230.5万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 Lorinser F01 Styling 鍛造20AW LM6/2P

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    149.9万円

  • AMG CLクラス CL63 サンルーフ 黒革 ベンチレーション Bカメ

    本体価格
    507万円

関東
174
180.9万円
関西
80
178.6万円
東海
128
171.7万円
北海道
10
166.6万円
九州
81
187万円
東北
42
178.1万円
北陸・甲信越
35
184.4万円
中国
57
226.9万円
四国
32
197.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
507万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
149.9万円

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プリウスPHVとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   AMG  CLクラス
317.8万円439.2万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1797 排気量(cc) 5461~6208
98 最高出力(馬力) 525~629
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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