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プリウスPHVとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   シトロエン  E-C4
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 173.8万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
643 中古車掲載台数 42
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙/9型ナビ/ドラレコ前後/GR専用装備有

    本体価格
    200万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター クルコン ドラレコ ナビ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 禁煙1オナ11.6純正ナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ/Bカメラ/検8年9月/モデリスタエアロ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 専用エアロ TSS 9型ナビ 暖シート 充電有

    本体価格
    221万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 禁煙衝突軽減Bバックカメラレーダクルコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正SDナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    228.1万円

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    本体価格
    358万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/ETC/サンルーフ/デモカーUP

    本体価格
    289万円

  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    483.6万円

  • シトロエン E-C4 マックス 後期モデル ガラスサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    463万円

  • シトロエン E-C4 マックス パノラミックサンルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    278万円

関東
181
182.3万円
関西
80
183.4万円
東海
125
173.7万円
北海道
10
166.6万円
九州
77
185.2万円
東北
43
179.4万円
北陸・甲信越
35
184.3万円
中国
59
226.4万円
四国
33
198.4万円
地域別台数
関東
15
313.1万円
関西
5
263.3万円
東海
4
313.2万円
北海道
2
292万円
九州
4
441.8万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
274.8万円
中国
4
348万円
四国
0
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プリウスPHVの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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プリウスPHVとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   シトロエン  E-C4
317.8万円439.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1797 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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