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プリウスPHVと500eを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと500eの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フィアット  500e
VS
42万円390.5万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
730 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 9インチナビ 純正AWシートカバー 充電器

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ/ソーラーパネル/社外AW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減装置 禁煙車 純正11.3型ナビ

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G シートヒーター HUD ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ・ソーラーパネル充電・モデリスタエアロ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビ ドラレコ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム TRDエアロ11.6型ナビ温熱本革LED運転支援

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    349万円

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    439万円

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  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    308.8万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    459.9万円

関東
248
189.4万円
関西
86
190万円
東海
124
183.5万円
北海道
6
181万円
九州
82
200.1万円
東北
43
200.3万円
北陸・甲信越
38
182.2万円
中国
63
213.3万円
四国
40
206.6万円
地域別台数
関東
6
345.6万円
関西
3
459.9万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
374.5万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

500eの中古車を探す

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プリウスPHVと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フィアット  500e
317.8万円439.2万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1797 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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