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プリウスPHVとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォード  エクスプローラー
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
639 中古車掲載台数 110
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム プラグインHV・Pアシスト・HUD・BSM

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ シートヒーター ETC スペアキー

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 後期/フルエアロ/19AW/11.6型ナビ360カメラ

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTV Bカメラ 前後センサー ETC HID

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ社外9型ナビBカメETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    263万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 特別仕様車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1オーナー純正ナビBT接続BカメラLED/ETC

    本体価格
    115.5万円

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    245万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD サンルーフ/社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 社外ナビ テレビ ETC

    本体価格
    298万円

関東
177
181.3万円
関西
81
180.4万円
東海
126
171.9万円
北海道
10
166.6万円
九州
80
186.6万円
東北
41
178.7万円
北陸・甲信越
35
184.4万円
中国
57
226.9万円
四国
32
197.6万円
地域別台数
関東
57
206.8万円
関西
6
145.1万円
東海
24
308.2万円
北海道
4
157.7万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
192万円
四国
0
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プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォード  エクスプローラー
317.8万円439.2万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1797 排気量(cc) 1998~3500
98 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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