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シビックとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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シビックとプリウスPHVの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  プリウスPHV
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
720 中古車掲載台数 639
  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー BOSEサウンド ホンダセンシング

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビTV Fドラレコ Fシートヒーター ETC USB

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ SENSING

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT車 ホンダセンシング 純正18アルミ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 7インチデジタルグラフィックメーター

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ BOSE Sヒーター 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ・ETC・ハンドルヒーター・Dレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S PHV200V充電ケーブル メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ローダウン BBS19AW 革シート JBL

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ 障害物センサー 電動シート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙/純正ナビ/バックカメラ/BT接続

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6インチナビ・HUD・レザーシート

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S TSS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    149.8万円

関東
258
262.5万円
関西
96
285.7万円
東海
153
286.6万円
北海道
10
252.7万円
九州
66
266.5万円
東北
30
266.1万円
北陸・甲信越
47
255.4万円
中国
31
244.4万円
四国
29
285.5万円
地域別台数
関東
174
180.9万円
関西
80
178.6万円
東海
128
171.7万円
北海道
10
166.6万円
九州
81
187万円
東北
42
178.1万円
北陸・甲信越
35
184.4万円
中国
57
226.9万円
四国
32
197.6万円

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シビックとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  プリウスPHV
319万円439.9万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
141~182 最高出力(馬力) 98
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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