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プリウスPHVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
642 中古車掲載台数 74
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正ナビ 温シート HUD クルコン Bカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビTV クルコン Bカメ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 禁煙衝突軽減Bバックカメラレーダクルコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ 11.6Tコネクトナビ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1オーナー純正11.6型ナビ360°カメラBSM

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒本革/BSM/HUD/11.6型ナビ/フルエアロ17AW

    本体価格
    212万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 9インチナビ ツイーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正11.6型ナビ Bカメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチ大型ナビ/フルエアロ/20インチ

    本体価格
    268万円

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    139.8万円

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    209.4万円

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    218万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

関東
180
182.8万円
関西
81
182.6万円
東海
123
172万円
北海道
10
166.6万円
九州
78
187.1万円
東北
43
179.4万円
北陸・甲信越
35
184.3万円
中国
59
226.3万円
四国
33
198.4万円
地域別台数
関東
36
174.3万円
関西
10
166.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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プリウスPHVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
317.8万円439.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797 排気量(cc) 1998
98 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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