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プリウスPHVとCTを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   レクサス  CT
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
639 中古車掲載台数 518
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム JBL 黒革 シートヒーター AC電源

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ナビ Bモニター ドラレコ 合皮シ-ト Sキ-

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6ナビ ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ・BT・Bカメ・ETC・クルコン・TV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ レ-ダ-クル-ズ プリクラッシュ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
    141.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 茶本革調S ナビ Bカメ BT音楽

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルコン/シートH/Bカメ/フルセグ/純正AW

    本体価格
    169.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV Bカメラ ETC 黒革シート AW

    本体価格
    171.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    138.3万円

関東
177
181.3万円
関西
81
180.4万円
東海
126
171.8万円
北海道
10
166.6万円
九州
80
186.6万円
東北
41
178.7万円
北陸・甲信越
35
184.3万円
中国
57
226.9万円
四国
32
197.6万円
地域別台数
関東
155
173.8万円
関西
52
168.1万円
東海
114
186.9万円
北海道
10
134.6万円
九州
76
168万円
東北
41
143.9万円
北陸・甲信越
25
158.7万円
中国
32
159.8万円
四国
13
178.3万円

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プリウスPHVとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   レクサス  CT
317.8万円439.2万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1797 排気量(cc) 1797
98 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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