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プリウスPHVとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスPHVとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 4440万円10900万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
694 中古車掲載台数 40
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ モデリスタAW 革シート

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 禁煙車 TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正11.6インチナビ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 禁煙1オナ11.6純正ナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ11型ナビステアリングヒー

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 広島県仕入 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ACC 衝突軽減 本革シート 純正ナビ BT ETC

    本体価格
    172.4万円

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 最終モデル250台限定レイリオン20インチ

    本体価格
    10900万円

関東
234
191.2万円
関西
84
191万円
東海
119
182.7万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
201.7万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
30
186.7万円
中国
64
227.1万円
四国
31
223.1万円
地域別台数
関東
18
7978.7万円
関西
6
7337.3万円
東海
11
8521.3万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

アヴェンタドールロードスターの中古車を探す

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プリウスPHVとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
317.8万円439.2万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1797 排気量(cc) 6498
98 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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