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プリウスPHVとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
643 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/Dレコ

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ・エアロ・ナビ・18AW・ローダウン・半革

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 急速充電・クルコン・ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ/11.6型ナビ/クルコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス ワンオーナー記録簿衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ フルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ・BTBカメ・ETC・Sヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 外19AW

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチナビ/TV/ETC2.0/TSS/Pスタート

    本体価格
    189.9万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    139.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
179
181万円
関西
81
182.4万円
東海
125
171.5万円
北海道
10
166.6万円
九州
79
186.5万円
東北
43
179.4万円
北陸・甲信越
35
184.3万円
中国
59
227.1万円
四国
32
197.7万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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プリウスPHVとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ランドローバー  ディスカバリー3
317.8万円439.2万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1797 排気量(cc) 4009~4393
98 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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