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CX-5とプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプリウスPHVの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プリウスPHV
VS
37.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 41.7万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 653
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ナビBカメラ電動RドアBOSE温熱本革LED

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV BSM 360° BOSEサウンド 温シート

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    241.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    237.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ LED

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 純正ナビ フルセグ 電動リアゲート

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    355.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革・BOSE・ナビETC・360ビュー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティセンス 禁煙車 社外ナビ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ TSS フルセグ ドラレコ 100V/1500W

    本体価格
    228.8万円

関東
1152
228.3万円
関西
520
231万円
東海
616
206.7万円
北海道
220
195.2万円
九州
501
230万円
東北
266
200.5万円
北陸・甲信越
346
226万円
中国
293
224.6万円
四国
97
211.2万円
地域別台数
関東
189
183万円
関西
81
185.8万円
東海
124
176.1万円
北海道
9
161.8万円
九州
81
186.1万円
東北
42
181.6万円
北陸・甲信越
36
182.7万円
中国
60
226万円
四国
31
200.7万円

CX-5の中古車を探す

プリウスPHVの中古車を探す

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CX-5とプリウスPHVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プリウスPHV
246.2万円422.5万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1797
155~230 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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