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プリウスPHVとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アテンザワゴン
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 35万円240.2万円
アテンザワゴンの相場表を見る
647 中古車掲載台数 207
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ モデリスタ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HYBRID バックカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 買取直販(当店買取車)

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 寒冷地仕様 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 社外エアロ&車高調&19AW&マフラ&テール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウスPHV A 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ クルコン ETC2.0

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 外19AW

    本体価格
    208.8万円

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    49.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 黒本革シート.KENSTYLEエアロ.ドラレコ

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    98.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコンレザー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBカメラTVヒータ付白革ETC衝突軽減

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    74.8万円

関東
187
183.6万円
関西
80
186万円
東海
124
176.4万円
北海道
9
161.8万円
九州
80
190.9万円
東北
43
184.7万円
北陸・甲信越
35
183.8万円
中国
59
226.8万円
四国
30
200.3万円
地域別台数
関東
62
104.1万円
関西
23
96.6万円
東海
37
83万円
北海道
13
149.1万円
九州
20
80.1万円
東北
21
103.6万円
北陸・甲信越
15
99.4万円
中国
12
100万円
四国
4
161.4万円

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プリウスPHVとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アテンザワゴン
317.8万円439.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1797 排気量(cc) 1997~2488
98 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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