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プリウスPHVとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  MAZDA6セダン
VS
41.7万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 114.4万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
651 中古車掲載台数 54
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ ETC Bluetooth TV 社外AW

    本体価格
    98.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レ-ダ-クル-ズBカメラBluetooth急速充電BSM

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ シートヒーター

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビBカメラ地デジ衝突軽減

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正SDナビ ETC オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ モデリスタエアロ・17AW・LEDミラーカバー

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス トヨタセーフティ AC100V Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A JBL  Pアシスト Tセーフティ ETC2.0

    本体価格
    142.1万円

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    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

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    204.8万円

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    267.8万円

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    217万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全方位カメラ カープレイ

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

関東
186
182.2万円
関西
82
186.4万円
東海
122
175.1万円
北海道
10
166.6万円
九州
80
185.4万円
東北
42
181.7万円
北陸・甲信越
37
184.6万円
中国
61
227.7万円
四国
31
200.8万円
地域別台数
関東
22
199万円
関西
8
217.7万円
東海
8
205.9万円
北海道
0
---
九州
6
248.7万円
東北
3
192.1万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
179.4万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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プリウスPHVとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  MAZDA6セダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1797 排気量(cc) 1997~2488
98 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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