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プリウスPHVとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
41.7万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
653 中古車掲載台数 331
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正11型ナビ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビBカメラ セーフティセンス スマK

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ TSS/PCS/ACC/11.6型ナビTV/急速充電/5人

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 安全装置 ナビ(Bluetooth)ETC アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチSDナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A BSM/JBL/新フルエアロ新19AW/11.6型ナビ

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    115万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ワンオーナ 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲/電動リア/ACC/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    526.8万円

関東
187
182.4万円
関西
82
186.4万円
東海
123
175.1万円
北海道
10
166.6万円
九州
80
185.4万円
東北
42
181.7万円
北陸・甲信越
37
184.6万円
中国
61
227.7万円
四国
31
200.8万円
地域別台数
関東
147
575.8万円
関西
48
534.4万円
東海
57
523.6万円
北海道
11
565.7万円
九州
30
539.3万円
東北
12
568.3万円
北陸・甲信越
11
536.3万円
中国
12
541.6万円
四国
3
502.8万円

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プリウスPHVとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   メルセデス・ベンツ  GLB
317.8万円439.2万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1797 排気量(cc) 1331~1991
98 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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