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プリウスPHVとRVRを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  RVR
VS
42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
734 中古車掲載台数 121
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 特別仕様車 ACコンセント 純正9型ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ セーフティセンス PCS BSM ACC

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ 衝突軽減 バックカメラ LED

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ バックカメラ ソーラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス GRバンパーTRDスポイラー車高調 ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G エアロ アルミ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロAW 9インチナビ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 

    本体価格
    195.8万円

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    132万円

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    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    143万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 M バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    237万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    247.4万円

関東
250
189.3万円
関西
85
188.8万円
東海
122
183.2万円
北海道
6
181万円
九州
84
196.6万円
東北
43
200.3万円
北陸・甲信越
37
184.3万円
中国
64
213.4万円
四国
43
208.6万円
地域別台数
関東
32
152.4万円
関西
10
172.9万円
東海
17
179.3万円
北海道
31
208.8万円
九州
8
200.6万円
東北
10
151.8万円
北陸・甲信越
10
160万円
中国
2
146.2万円
四国
1
240万円

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プリウスPHVとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  RVR
317.8万円439.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1797 排気量(cc) 1798
98 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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