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プリウスPHVとギャランを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとギャランの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  ギャラン
VS
42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
712 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ΔSOC 4 オプション18incアルミ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム SDナビ 本革シート 急速充電対応

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム メーカー11.6型ナビTV 黒革 バックカメラ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 禁煙車 Bカメ BSM メーカーナビ AC100V

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S スマートキー2個 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ TCナビ・パノラミックビュー

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S STハンドルヒーター/Bカメラ/TV/AW/AR HUD

    本体価格
    46.8万円

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    268万円

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    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

関東
242
189.5万円
関西
84
191.5万円
東海
115
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
86
202.7万円
東北
44
195.5万円
北陸・甲信越
32
191.5万円
中国
62
217.1万円
四国
39
212.3万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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プリウスPHVとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  ギャラン
317.8万円439.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1797 排気量(cc) 1834~2498
98 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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