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プリウスPHVとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  エクリプスクロス
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
636 中古車掲載台数 442
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ レーダクルーズ フルセグ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ HV モデリスタフルエアロ 黒革 11.6型ナビ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ モデリスタ本革LED衝突軽減JBL禁煙ETCナビ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオ-ナ- 5人乗り トヨタセ-フティセンス

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 1オーナー 11.6型ナビ JBLサウンド

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6型ナビBカメラETCモデリスタ黒革18AW

    本体価格
    179.8万円

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    279.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スタイリングPKG/スポーティスタイル 本革

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連動オーディオ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

関東
171
179.1万円
関西
76
177.1万円
東海
136
170万円
北海道
8
156万円
九州
86
186.4万円
東北
38
175.9万円
北陸・甲信越
36
178.6万円
中国
57
220.5万円
四国
28
199.1万円
地域別台数
関東
113
275.9万円
関西
63
273.1万円
東海
83
269.6万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
255.4万円
東北
46
266.9万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円

プリウスPHVの中古車を探す

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プリウスPHVとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  エクリプスクロス
317.8万円439.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1797 排気量(cc) 1498~2359
98 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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