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プリウスPHVとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとフィガロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  フィガロ
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 105.6万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
636 中古車掲載台数 38
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 禁煙車 全方位 充電ケーブル 純正9型ナビ

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム プラグインHV・Pアシスト・HUD・BSM

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 純正11型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 100V

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ENKEI18AW BLITZマフラー ALPINEスピーカー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 大画面ナビ  シートヒータ  BSM ETC2.0

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正11.6型ナビ Bカメラ

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 エアコン/パワーウィンドウ/ETC/パワステ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フィガロ 1.0 タイベル交換済

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    125万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    210万円

  • 日産 フィガロ 1.0 幌 ターボ レザーシート

    本体価格
    123万円

  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 白革シート 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    130万円

関東
170
180.3万円
関西
78
178.9万円
東海
132
171.3万円
北海道
10
158.6万円
九州
83
185.8万円
東北
40
178.8万円
北陸・甲信越
35
185.3万円
中国
58
226.7万円
四国
30
198.2万円
地域別台数
関東
7
175.7万円
関西
2
144.4万円
東海
9
231万円
北海道
2
196.8万円
九州
7
207.2万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
169.4万円
四国
1
175.7万円

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プリウスPHVとフィガロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  フィガロ
317.8万円439.2万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1797 排気量(cc) 987
98 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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