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プリウスPHVとドーンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ロールスロイス  ドーン
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
636 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオ-ナ- 5人乗り トヨタセ-フティセンス

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6inナビ・Bカメラ・モデリスタエアロ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 前後ドラレコ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 寒冷地仕様/LEDヘッドライト/フルセグ/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ドライバーアシスタンスチークデッキ保証付

    本体価格
    3750万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車  MANSORY 白×赤インテリア

    本体価格
    4598万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

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    3148万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORY22インチAW

    本体価格
    3576万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 チークデッキ 鍛造21AW Wコーチライン

    本体価格
    3228万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

関東
170
180.3万円
関西
78
178.9万円
東海
132
171.3万円
北海道
10
158.6万円
九州
83
185.8万円
東北
40
178.8万円
北陸・甲信越
35
185.3万円
中国
58
226.7万円
四国
30
198.2万円
地域別台数
関東
10
3735.2万円
関西
3
3639万円
東海
3
3500万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ロールスロイス  ドーン
317.8万円439.2万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1797 排気量(cc) 6591
98 最高出力(馬力) 570~601
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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