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アルファードとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプリウスPHVの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プリウスPHV
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
8078 中古車掲載台数 635
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    512万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ALPINE11型ナビTV後席モニター電動Rゲート

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ Dインナーミラー スペアT

    本体価格
    720万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 未装着モデリスタ付/ムーンルーフ/

    本体価格
    759.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ デジタルインナーミラー

    本体価格
    768.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正8型ナビ/フリップダウン/前後ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ JBL 革 シートヒーター ワンオナ BSM

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビBカメラETC2.0

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HDDナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ ETC フルセグ Bカメラ BT

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ Aナビパケ エアロ11.6ナビ後期5人乗り

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ・モデリスタエアロ&アルミ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    177万円

関東
2548
393.2万円
関西
1255
432.4万円
東海
1315
446.9万円
北海道
474
399.5万円
九州
871
426.2万円
東北
437
382.7万円
北陸・甲信越
427
394.6万円
中国
530
436.8万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
170
179.8万円
関西
75
177.9万円
東海
136
170.9万円
北海道
8
156万円
九州
83
186.1万円
東北
40
176.9万円
北陸・甲信越
36
181.3万円
中国
59
222.6万円
四国
28
199.6万円

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アルファードとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プリウスPHV
510万円1480万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1797
177~190 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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