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プリウスPHVとプログレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとプログレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  プログレ
VS
42万円390.5万円
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中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
734 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 BIG-X9型 衝突軽減 ETC ドラレコ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6型ナビBカメラTV黒半革LED専用18AW

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ TSS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    227万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A フルセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    178.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 大型ナビ付き

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ドライブレコーダー付

    本体価格
    233万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    33万円

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    128万円

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    本体価格
    58.5万円

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    57.8万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 /CDオーディオ/キーレス/ETC/後期型

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

関東
249
189.4万円
関西
85
188.8万円
東海
124
183.2万円
北海道
6
181万円
九州
83
197.6万円
東北
43
200.3万円
北陸・甲信越
37
184.8万円
中国
64
212.9万円
四国
43
208.6万円
地域別台数
関東
3
61.9万円
関西
4
48.4万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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プリウスPHVとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  プログレ
317.8万円439.2万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1797 排気量(cc) 2491~2997
98 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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