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プリウスPHVとラウムを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ラウム
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 17.7万円99.9万円
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644 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス トヨタ認定中古車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 全方位カメラ/黒革/100V電源/BSM/LED

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ BSM 衝突軽減

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 車検R08年1月 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ レーダクルーズ フルセグ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純ナビTV 黒革シート モデリスタエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ ΔSOC 4 オプション18incアルミ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビTV フロント&バックカメラ

    本体価格
    217万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

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    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 DVDナビ ワンセグ ETC 両スラ片側電動スラ

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライド・キーレス・点検整備付き

    本体価格
    17.7万円

関東
181
182.3万円
関西
81
183.1万円
東海
125
173.8万円
北海道
10
166.6万円
九州
77
185.2万円
東北
43
179.4万円
北陸・甲信越
35
184.3万円
中国
59
226.4万円
四国
33
198.4万円
地域別台数
関東
5
32.2万円
関西
7
36.2万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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プリウスPHVとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ラウム
317.8万円439.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1797 排気量(cc) 1496
98 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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