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プリウスPHVとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
41.7万円390.5万円
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中古車相場 59万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
656 中古車掲載台数 155
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ Sセンス 11.6型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラーパネル

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ エアロ ドラレコ前後 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ・モデリスタエアロ&アルミ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G SDナビ Rカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ プリウスPHV プリウスPHV S 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ メーカーナビ 黒革 JBL セーフティS

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0 LED

    本体価格
    182.3万円

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    128万円

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    99万円

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    本体価格
    84万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/モデリスタエアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HV プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&20AW&タイヤ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&20AW&タイヤ

    本体価格
    124万円

関東
186
182.4万円
関西
81
186.5万円
東海
124
175万円
北海道
10
166.6万円
九州
82
185万円
東北
43
181.2万円
北陸・甲信越
37
183.2万円
中国
61
227.7万円
四国
32
200万円
地域別台数
関東
43
122万円
関西
15
121.6万円
東海
24
113.1万円
北海道
3
126.6万円
九州
27
117万円
東北
13
123.9万円
北陸・甲信越
10
111.9万円
中国
12
117万円
四国
8
145.7万円

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プリウスPHVとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  カムリハイブリッド
317.8万円439.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1797 排気量(cc) 2493
98 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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