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プリウスPHVとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
639 中古車掲載台数 621
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロPHV車純正7型ナビ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正11.6型ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ BSM PKSB シートヒーター モデリスタAW

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス LEDヘッドライト スマートキー付

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/Dレコ

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 1オーナー/純正9型ナビ/モデリスタ/ACC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチ純正ナビ モデリスタアルミ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S シートハンドルH/ETC/Bカメラ/Bフォグ/TSS

    本体価格
    204万円

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    446万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー・モデリスタエアロ

    本体価格
    500万円

関東
177
181.3万円
関西
81
180.4万円
東海
126
171.8万円
北海道
10
166.6万円
九州
80
186.6万円
東北
41
178.7万円
北陸・甲信越
35
184.3万円
中国
57
226.9万円
四国
32
197.6万円
地域別台数
関東
165
478.9万円
関西
103
486.8万円
東海
106
492.7万円
北海道
47
503.5万円
九州
83
506.6万円
東北
17
532.7万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
39
490.8万円
四国
27
513.8万円

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プリウスPHVとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンクロスオーバー
317.8万円439.2万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1797 排気量(cc) 2393~2487
98 最高出力(馬力) 186~272
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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