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ピクシストラックとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとGLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデスAMG  GLC
VS
10万円519万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 268万円1548万円
GLCの相場表を見る
94 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビ・ETC・Bluetooth対応ナビ・フォグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 9インチナビ・ETC・14インチAW

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5速マニュアル 幌 AMラジオ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック STD SA3t ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマ/走行距離980km

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 純正CDラジオ

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    340万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    549万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    345万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EXC RSP パノラマSR ヒ-タ-革 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 認定 レザーEX

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC 後期 パノラマSR 黒革

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラマ/レザーエクスクルーシブ/認定中古

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC RSP 黒革 SR ナビ HUD 2年保証

    本体価格
    355万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG/パノラマSR/ACC

    本体価格
    685万円

関東
13
134.5万円
関西
12
66.7万円
東海
10
88.8万円
北海道
10
135.3万円
九州
21
80.2万円
東北
5
93.2万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
7
67.4万円
四国
8
123.9万円
地域別台数
関東
35
625.8万円
関西
13
547.2万円
東海
10
829万円
北海道
3
663.3万円
九州
0
---
東北
2
448.2万円
北陸・甲信越
3
420.9万円
中国
2
624万円
四国
1
586万円

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ピクシストラックとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデスAMG  GLC
65.3万円140.8万円 新車時価格 1170万円1822万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
658 排気量(cc) 1991
46~54 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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