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7シリーズとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとピクシストラックの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ピクシストラック
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 10万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
282 中古車掲載台数 92
  • BMW 7シリーズ 740i /HDDナビ/フルセグTV/Sル-フ/黒革/直6タ-ボ

    本体価格
    114万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 4.4L V8ターボ ロングボディ フル装備!

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ Wサンルーフ リアコンフォートPKGプラス

    本体価格
    333万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 茶革 サンルーフ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 7シリーズ セレブレーションED インディビ 70台限定 ナビ B&Wオーディオ サンルーフ

    本体価格
    330.6万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    155万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 認定中古車/ディーラー車/本革/HDDナビ/ACC

    本体価格
    358万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 全国1年保付黒革サンルーフ Harman/Kardon

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i 後期型 デジタルスピードメーター

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車/4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

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    104.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 荷ラプター ハイゼットOEM

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    74.9万円

関東
123
474.9万円
関西
55
440.5万円
東海
41
377.3万円
北海道
8
424.8万円
九州
20
425.2万円
東北
11
439.5万円
北陸・甲信越
9
657.6万円
中国
8
500.7万円
四国
7
377.8万円
地域別台数
関東
15
124.5万円
関西
13
68万円
東海
15
92.3万円
北海道
9
128.1万円
九州
18
81万円
東北
3
106.2万円
北陸・甲信越
8
86.3万円
中国
6
72.6万円
四国
5
71.6万円

7シリーズの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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7シリーズとピクシストラックのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ピクシストラック
1460万円1720万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2992~2998 排気量(cc) 658
286~381 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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