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ピクシストラックとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマアシ パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 荷ラプター ハイゼットOEM

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 障害物センサー LED 障害物センサー CD再生

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4灯LEDライト スマートアシスト デフロック

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 4WD オートマオートライトVSC TRC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 車検2年・AT・SAIII・パワステ・4WD

    本体価格
    59.8万円

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    115万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー4WD後期黒革ディーラー車 キャデラックCUEスマートキー地デジSD

    本体価格
    65万円

関東
18
121.6万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
14
115.9万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ピクシストラックとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   キャデラック  SRXクロスオーバー
65.3万円140.8万円 新車時価格 499万円698万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
46~54 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は95台、SRXクロスオーバーの中古車は22台掲載しています。
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