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デュトロとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシストラック
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 94
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 12m 後方格納 鉄バケット ジャッキベース搭載 坂道補助 ETC200kg 5MT

    本体価格
    337万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.75t積・垂直パワーゲート ワイドロング・AT

    本体価格
    335.5万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式・塵芥車・4.2立米 パッカー車・2t積み・5MT

    本体価格
    566.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 高床 Wキャブ パワーゲート ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 6AT コボレーン

    本体価格
    217.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 1700KG積載量 パワーゲト 

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t Wキャブ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4段クレーン 2.63t吊 ラジコン 6MT

    本体価格
    845万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン 全低床強化ダンプ コボレーン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    340万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミウイング 日本フルハーフ 3450kg積 ワイド 超ロング ボディ長5m 全低床

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 バージョン・5速マニュアル

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    29.9万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード トヨタ認定中古車 ロングラン保証

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    96万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 純正CDラジオ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック STD SA3t ETC付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアバック バイザー エアコン ETC

    本体価格
    66.8万円

関東
368
363.2万円
関西
151
323.2万円
東海
190
335.3万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
17
121.7万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円

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デュトロとピクシストラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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